افتتاحیه مسجد جامع امام حسین (ع) به دست خیرین مسجد ساز

طبق آمارها پیک‌ترافیک در خیابان‌های تهران در فاصله زمانی 17 تا 19:30 شکل می‌گیرد، اما در بخشی از خیابان‌های پایتخت حجم سنگین ترافیک تا ساعت 22 نیز ادامه دارد که گفته می‌شود علت این وضعیت ناشی از افزایش سفرهای تفریحی با هدف گردش و خرید در ساعت‌های غیراداری در شهر تهران است. ترافیک شهر تهران دلایل گوناگونی دارد. شهروندان تهرانی در سال‌های اخیر با رشد و افزایش مستمر شاخصه‌های معیوب بودن و ناکارآمدی سیستم مدیریت کنترل ترافیک در شبکه راه‌های شهری و راه‌های شریانی و خیابان‌های محلی مواجه هستند. اما یکی از موضوعاتی که موجب ترافیک می شود این است که در برخی نقاط در حاشیه اتوبان ها محل هایی برای تجمع مسافران ایجاد شده است. نبود محل مخصوص سوار و پیاده کردن مسافر در نقاط مذکور باعث می شود مسافران بخشی از یک لاین را اشغال کنند و رانندگان تاکسی ها و مسافرکشان نیز با توفق برای سوار و پیاده کردن مسافر ایجاد گره ترافیکی نمایند که به ترافیک ساکن معروف است که این موضوع در ساعات تعطیلی مدارس دو برابر می شود. یکی از راه‌هایی که طی سال‌های گذشته برای کاهش بار ترافیکی در زمان بازگشایی مدارس اجرا می‌شد، تغییر ساعت آغاز به کار مدارس و ادارات بود که مشکلاتی را برای زنان و مردان کارمندان به وجود آورد. بعد از روی کار آمدن دولت یازدهم این طرح در کنترل ترافیک بی‌تاثیر ارزیابی شد و دولت آن را لغو کرد. این در حال, ...ادامه مطلب

طیبه سیاوشی شاه عنایتی نماینده تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار الف با اشاره به طرح جدید شهرداری تهران برای تردد همه خودروها در سطح شهر و آزاد کردن ترددها با حذف سهمیه طرح، گفت: این طرح تازه مطرح شده و در 2 مرجع تصمیم گیری شورای عالی ترافیک و شورای شهر باید درباره آن به جمع بندی برسند. وی با بیان اینکه ممکن است این طرح به تصویب برسد یا رد شود، افزود: ظاهرا آقایان تصمیم دارند برای تردد سالانه از خودروها هشت میلیون تومان دریافت کنند که این رقم بالایی است و همه نمی توانند با پرداخت چنین پولی وارد طرح شوند. عضو کمیسیون فرهنگی مجلس با بیان اینکه اخذ این رقم از مردم برای ورود به طرح ترافیک نیاز به کار کارشناسی بیشتری دارد، افزود: این طرح باید در شورای شهر تهران و شورای عالی ترافیک پخته تر شود. سیاوشی با بیان اینکه معاونت حمل و نقل شهرداری تهران مدعی است که با اجرای این طرح 20 درصد آلاینده های هوای تهران و ترافیک کاهش می یابد، افزود: شاید با اولین ارزیابی شاهد کاهش ترافیک و آلودگی هوا باشیم اما باید همه جوانب اجرای این طرح را ارزیابی و بررسی کرد. وی با بیان اینکه اجرای این طرح باعث بی سروسامانی، شلوغی و درهم ریختگی در سطح شهر تهران خواهند شد، افزود: در اجرای این طرح باید مسائل انسانی و مشکلاتی که برای برخی افراد بوجود می آید را هم در نظر گرفت., ...ادامه مطلب

طرح ترافیک فعلی که از سال 1358 تاکنون در تهران اجرا می‌شود، نتوانست در زمینه تحقق اهداف پیش‌بینی شده از جمله کاهش ترافیک و آلودگی موفق باشد. این طرح بخصوص در زمینه برقراری عدالت برای همه شهروندان با اما و اگرهایی فراوانی مواجه بوده است. چرا که همان گونه که مقامات شهرداری بدرستی عنوان می کنند صرفاً100 هزار نفر از میان 4 میلیون خودرو در تهران انتخاب شده بودند و هر زمان تمایل داشتند می توانستند در شهر با میانگین 8 ساعت تردد کنند و عده‌ای که کار ضروری داشتند باید 40 هزار تومان پرداخت می کردند. اما طرح جدید ترافیک که شهرداری تهران در حال فراهم کردن مقدمات اجرایی کردن آن است نیز با اما و اگرهای فراوانی در همین مرحله ابتدایی مواجه شده است. اما فعلا نکته مهمتر این است که طرح جدید ترافیک هنوز در هیچ مرجع بالادستی از جمله شورای شهر و شورای ترافیک به تصویب نرسیده ، اما شهرداری تهران دیروز اعلام کرد برای سال آینده ثبت نام آرم طرح ترافیک انجام نخواهد شد و شهروندان « بر اساس ضوابطی که بعد از تصویب نهایی اعلام خواهد شد، می‌توانند با پرداخت عوارضی که میزان آن توسط شورای محترم اسلامی شهر تهران تصویب خواهد شد، وارد محدوده طرح ترافیک شوند». به عبارتی باید گفت شهرداری تهران عملاً وارد فاز اجرایی کردن طرح جدید ترافیک شده است. واکنش اعضای شورا به اطلاعیه زودهنگام شهرداری دیروز برخی اعضای شورای شهر تهران, ...ادامه مطلب